Экзамен в ГАИ.
- Автор темы Qvatro
- Дата начала
Ivan
Старожил
)) ты знаешь, пока я учился в автошколе казалось, что экзамен в ГАИ это действительно проблема, если не всленского масштаба, то галлактического точно )... а когда этот маленький кусочек пластика занял свое место в бумажнике, все эти вропросы разом стали простыми и забавным )Crash":1zvbuzis сказал(а):
A
Anonymous
Кто знает с какого времени курсы будут по 6 месяцев?
Пойду учиться тогда
Пойду учиться тогда
Лялька
Старожил
Учились в ДОСААФе.
Из группы сдала примерно половина.
То, что некоторые проплачивали - да.
Экзамен проходил в 3 этапа: 1.Теория, 20 задач из традиционных билетов. Кто сделал 2 ошибки - не допускается дальше. Это самый простой этап, дело подготовки, выявления для себя самых "подкожных" вопросов и отдельного их многократного разбирательства. 2. Площадка. Разворот в 3 этапа. Въезд в гараж. Начало движения на эстакаде с ручника. Тут завалилось народу. Перед каждой нарисованной стоп-линией надо ставить на нейтраль и ручник (всего 7 линий). Одну завалили потому, что остановилась не за 40 см перед линией, а за метр! Другой на эстакаде включил вместо первой заднюю скорость. Надо отдать должное - сделав ошибку на одном из элементов тебе дают сделать его еще раз (на три элемента одно право на ошибку). Я, например, заглохла на эстакаде, начиная движение. Инструктор велел скатиться вниз и сделать упражнение еще раз. Самое мерзкое, что когда встаешь на ручник на эстакаде, сзади подходит ехидный дядечка и ставит стойку за 10-15см до заднего бампера! Откатился назад - сбил стойку - запорол упражнение. В основном ошибки стандартные: забыл сняться с ручника, не вписался, навис бампером над линией. 3. Езда по городу. Самый стремный этап, блин. Прежде чем начать движение отрегулировать кресло, зеркала, пристегнуть ремень (не во время движения). Совет такой: не стоит пытаться "проскочить" перекресток по-быстрому: крутите головой изо всех сил, вправо-влево, в зеркала, назад вверх, вниз, чтоб ходила, как на шарнирах - тада доблестный инспектор будет видеть, что ты будущий внимательный водитель. Хорошо сдавать на дорогах, которые знаешь (мы ездили по незнакомому Аэродрому - "выберите место для парковки" напротив "Пилота" - там 4 знака "Остановка запрещена" натыкано) - Володарка, Маркс, Урицкого, Достоевского. Надо сказать, что не на всякой главной дороге перед перекрестком стоит знак "Главная дорога": об этом можно судить по тому, что ты выехал на нее ранее со второстепенной, либо подъезжая к перекрестку, видишь на пересекаемых дорогах "Морковки" (Знак "Уступи дорогу").
Выводы: чем позднее ты сдаешь, тем больше шансов поучиться на чужих ошибках. крути головой, изображай прилежность! не перечь инструктору (был случай:- а почему это у меня 3 балла! - тааак...теперь уже 4...еще добавить? - нет, нет...)
5 баллов - несдача.
то, за что начисляют баллы - можно взять у инструктора по вождению, или скачать в инете.
от себя скажу - права есть, теперь надо НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ.
Из группы сдала примерно половина.
То, что некоторые проплачивали - да.
Экзамен проходил в 3 этапа: 1.Теория, 20 задач из традиционных билетов. Кто сделал 2 ошибки - не допускается дальше. Это самый простой этап, дело подготовки, выявления для себя самых "подкожных" вопросов и отдельного их многократного разбирательства. 2. Площадка. Разворот в 3 этапа. Въезд в гараж. Начало движения на эстакаде с ручника. Тут завалилось народу. Перед каждой нарисованной стоп-линией надо ставить на нейтраль и ручник (всего 7 линий). Одну завалили потому, что остановилась не за 40 см перед линией, а за метр! Другой на эстакаде включил вместо первой заднюю скорость. Надо отдать должное - сделав ошибку на одном из элементов тебе дают сделать его еще раз (на три элемента одно право на ошибку). Я, например, заглохла на эстакаде, начиная движение. Инструктор велел скатиться вниз и сделать упражнение еще раз. Самое мерзкое, что когда встаешь на ручник на эстакаде, сзади подходит ехидный дядечка и ставит стойку за 10-15см до заднего бампера! Откатился назад - сбил стойку - запорол упражнение. В основном ошибки стандартные: забыл сняться с ручника, не вписался, навис бампером над линией. 3. Езда по городу. Самый стремный этап, блин. Прежде чем начать движение отрегулировать кресло, зеркала, пристегнуть ремень (не во время движения). Совет такой: не стоит пытаться "проскочить" перекресток по-быстрому: крутите головой изо всех сил, вправо-влево, в зеркала, назад вверх, вниз, чтоб ходила, как на шарнирах - тада доблестный инспектор будет видеть, что ты будущий внимательный водитель. Хорошо сдавать на дорогах, которые знаешь (мы ездили по незнакомому Аэродрому - "выберите место для парковки" напротив "Пилота" - там 4 знака "Остановка запрещена" натыкано) - Володарка, Маркс, Урицкого, Достоевского. Надо сказать, что не на всякой главной дороге перед перекрестком стоит знак "Главная дорога": об этом можно судить по тому, что ты выехал на нее ранее со второстепенной, либо подъезжая к перекрестку, видишь на пересекаемых дорогах "Морковки" (Знак "Уступи дорогу").
Выводы: чем позднее ты сдаешь, тем больше шансов поучиться на чужих ошибках. крути головой, изображай прилежность! не перечь инструктору (был случай:- а почему это у меня 3 балла! - тааак...теперь уже 4...еще добавить? - нет, нет...)
5 баллов - несдача.
то, за что начисляют баллы - можно взять у инструктора по вождению, или скачать в инете.
от себя скажу - права есть, теперь надо НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ.
Лялька
Старожил
Какие еще у народа были ошибки:
начал отъезжать, забыл включить поворотник. Или начал отъезжать, а из-за угла сзади (!) на твою дорогу повернула машина (довод "Я бы успел набрать скорость!!!" не прокатит).
ехал по дороге, по краю идет пешеход (на затылке написано гордо "Я тут первый иду!!!") - не включил поворотник, что объезжаешь (!) препятствие! То же самое касается велосипедистов.
Совершая поворот включил поворотник (он сам не выключился) и не выключил: заблуждение для других.
Поворачивал на перекрестке направо по слишком большой траектории - выехал на встречку - вапще абзац. По маленькой - наехал на паребрик задним колесом - тоже. Аналогично, если паркуешься, и между колесом и паребриком не 20-40 см. Меньше или наехал боком покрышки - не сдал.
Стал пропускать пешехода, который ломонулся поперек дороги - устроил пробку - не сдал. Вся эта хня может послужить поводом для несдачи! (я не придумываю, это накопленные ответы на мой заданный здесь вопрос!)
Знакомая сейчас учится в Питере. С первого же занятия инструктор начал ей втирать, что надо платить денег, проплачивать, не то не сдаст. Накручивает ее каждое занятие.Такое очучение, что они даже не учат как следует, чтобы человек, плачевно осознавая, что плохо понимает где какая передача и на какой скорости ее включать, как плавно подплыть к перекрестку, брал дополнительные уроки вождения (500 руб в час).
Рассказывали также, как проплаченная девочка сдавала - села в машину, инстуктор улыбАААется, шуточки пошли, сам там на все педали нажимает (она только на газ), передачи переключает, проехали 2 перекрестка (прямо) и "молодец".
Я так думаю: кто готов платить при сдаче на права - у того деньги найдутся и за нарушения.
В частности, один случай из жизни:
одна ну очень о...фигевшая от своей "крутой" езды водила (скажем, за 100 метров перед красным светофором она разгоняется до 150, а потом резко тормозит. или выезжает на 4-полосную главную с таким свистом, что вылетает на крайнюю правую противоположной стороны) поворачивала однажды направо. Дело было на пешеходном переходе, когда пешеходу горел зеленый и молодая девушка завершала переход. Фактически, если бы девушка не повернула голову и не попыталась отскочить - ее бы раздавило насмерть. Но она попыталась, машина ее сбила, она упала на асфальт, лужа крови, голова вся в крови.
Приехала скорая, гаишники, девушку увезли в больницу.
Дальше чисто россейская тема, товарищи.
Поскольку неосмотрительный пешеход не позаботился о том, чтобы переходить дорогу со свидетелями, за кругленькую сумму сделали, что он (пешеход) сам шагнул под колеса, причем на красный для него свет.
Занавес.
(Водила наша побывала в больнице и сообщила пострадавшей, что все деньги за ее лечение пускай она требует с ее страховщиков. Продолжает ездить так же резво, но еще наглее)
начал отъезжать, забыл включить поворотник. Или начал отъезжать, а из-за угла сзади (!) на твою дорогу повернула машина (довод "Я бы успел набрать скорость!!!" не прокатит).
ехал по дороге, по краю идет пешеход (на затылке написано гордо "Я тут первый иду!!!") - не включил поворотник, что объезжаешь (!) препятствие! То же самое касается велосипедистов.
Совершая поворот включил поворотник (он сам не выключился) и не выключил: заблуждение для других.
Поворачивал на перекрестке направо по слишком большой траектории - выехал на встречку - вапще абзац. По маленькой - наехал на паребрик задним колесом - тоже. Аналогично, если паркуешься, и между колесом и паребриком не 20-40 см. Меньше или наехал боком покрышки - не сдал.
Стал пропускать пешехода, который ломонулся поперек дороги - устроил пробку - не сдал. Вся эта хня может послужить поводом для несдачи! (я не придумываю, это накопленные ответы на мой заданный здесь вопрос!)
Знакомая сейчас учится в Питере. С первого же занятия инструктор начал ей втирать, что надо платить денег, проплачивать, не то не сдаст. Накручивает ее каждое занятие.Такое очучение, что они даже не учат как следует, чтобы человек, плачевно осознавая, что плохо понимает где какая передача и на какой скорости ее включать, как плавно подплыть к перекрестку, брал дополнительные уроки вождения (500 руб в час).
Рассказывали также, как проплаченная девочка сдавала - села в машину, инстуктор улыбАААется, шуточки пошли, сам там на все педали нажимает (она только на газ), передачи переключает, проехали 2 перекрестка (прямо) и "молодец".
Я так думаю: кто готов платить при сдаче на права - у того деньги найдутся и за нарушения.
В частности, один случай из жизни:
одна ну очень о...фигевшая от своей "крутой" езды водила (скажем, за 100 метров перед красным светофором она разгоняется до 150, а потом резко тормозит. или выезжает на 4-полосную главную с таким свистом, что вылетает на крайнюю правую противоположной стороны) поворачивала однажды направо. Дело было на пешеходном переходе, когда пешеходу горел зеленый и молодая девушка завершала переход. Фактически, если бы девушка не повернула голову и не попыталась отскочить - ее бы раздавило насмерть. Но она попыталась, машина ее сбила, она упала на асфальт, лужа крови, голова вся в крови.
Приехала скорая, гаишники, девушку увезли в больницу.
Дальше чисто россейская тема, товарищи.
Поскольку неосмотрительный пешеход не позаботился о том, чтобы переходить дорогу со свидетелями, за кругленькую сумму сделали, что он (пешеход) сам шагнул под колеса, причем на красный для него свет.
Занавес.
(Водила наша побывала в больнице и сообщила пострадавшей, что все деньги за ее лечение пускай она требует с ее страховщиков. Продолжает ездить так же резво, но еще наглее)
A
Anonymous
Ну ну, куча таких тётенек, которые только и делают, что мотают головой, хотя давно пора бы им ехать, ведь все пропускают - сто раз уже видел такие ситуации.Лялька":16kd7l4u сказал(а):
Лялька
Старожил
Ну 20, 20. Лишь бы повод найти.
А головой крутить это очень полезно. Остеохондроз профилактирует.
Лишь бы поспорить.
Я просто констатирую фак (если не сказать хуже), как сдать экзамен, а не как ездить по нашим дорогам (это, как выяснилось, совершенно разные вещи).
Вот еще, кстати, элемент один - у круговой дороги возле церкви стоит знак "Остановка запрещена". Тут тя и просят выбрать место. Справа все стоят (нарушают), надо встать слева. Но весь фокус в том, чтобы не совершить "ножницы", т.е. встать в "шахматном порядке", чтобы сзади едущие могли проехать и никого не задеть.
Или тоже этот знак, перед поликлиникой - и сразу въезд на ее территорию - это не перекресток, отменяющий знак! Можно также попытаться встать слева не на дороге, а на очень аппетитной "обочине" - там земля, машины стоят, колесами все исчерчено. Так вот это, оказывается, газон, и вставать на нем нельзя.
Знакомая моя из Питера (см. выше) не сдала. Сказала, что как только инструктор понял, что платить она не собирается, тут же потерял интерес к ее обучению. Перестал отрабатывать элемент "параллельная парковка" (впервые слышу такой термин). На нем и завалили.
Была единственная, кто не уплатил.
Так что, граждане, теперь и мне понятно, почему из Питера к нам в Гатчину едут сдавать на права - коррупция не так сильно развита.
Начинаю еще больше ценить наш Город.
А головой крутить это очень полезно. Остеохондроз профилактирует.
Лишь бы поспорить.
Я просто констатирую фак (если не сказать хуже), как сдать экзамен, а не как ездить по нашим дорогам (это, как выяснилось, совершенно разные вещи).
Вот еще, кстати, элемент один - у круговой дороги возле церкви стоит знак "Остановка запрещена". Тут тя и просят выбрать место. Справа все стоят (нарушают), надо встать слева. Но весь фокус в том, чтобы не совершить "ножницы", т.е. встать в "шахматном порядке", чтобы сзади едущие могли проехать и никого не задеть.
Или тоже этот знак, перед поликлиникой - и сразу въезд на ее территорию - это не перекресток, отменяющий знак! Можно также попытаться встать слева не на дороге, а на очень аппетитной "обочине" - там земля, машины стоят, колесами все исчерчено. Так вот это, оказывается, газон, и вставать на нем нельзя.
Знакомая моя из Питера (см. выше) не сдала. Сказала, что как только инструктор понял, что платить она не собирается, тут же потерял интерес к ее обучению. Перестал отрабатывать элемент "параллельная парковка" (впервые слышу такой термин). На нем и завалили.
Была единственная, кто не уплатил.
Так что, граждане, теперь и мне понятно, почему из Питера к нам в Гатчину едут сдавать на права - коррупция не так сильно развита.
Начинаю еще больше ценить наш Город.
Mrak
Старожил
я тоже... http://www.autoprava.ru/lessons/lesson_001.phpЛялька":1aas2431 сказал(а):