Ваше авто
- Автор темы Bung
- Дата начала
bee
Старожил
пересел на пыж 307 рестайл и тоже красный с автоматом- по-хорошему- радует.
п.с. хранцузы хорошие вопреки досужему мнению-вон их всё больше и больше как новых так и на вторичном рынке появляется.
я и пресел т.к. альтернативы по деньгам и качеству нету. фашисты и японцы однокласники на пару шт.зелени дороже как нью так и б\у.
а платить больше за шильдик на капоте при прочих равных пока нет возможности.
п.с. хранцузы хорошие вопреки досужему мнению-вон их всё больше и больше как новых так и на вторичном рынке появляется.
я и пресел т.к. альтернативы по деньгам и качеству нету. фашисты и японцы однокласники на пару шт.зелени дороже как нью так и б\у.
а платить больше за шильдик на капоте при прочих равных пока нет возможности.
McLoud
Старожил
Могу сказать только одно..
Если Оку называют российской капсулой смерти, то матиз - корейская.. Это даже машиной невозможно назвать, мопед с крышей..
При лобовом, боковом и пр. столкновениях от него остаётся ровно половина от первоначального объёма.. Сам не раз ездил на аварии с участием данного чуда мысли, обычно доставать приходилось ещё тёплых..
По мне так лучше за те же деньги взять новый таз 14
комплектации и цены на матиз - http://www.paritet-avto.ru/matiz/price/
Добавлено спустя 14 минут 20 секунд:
ездил на тестдрайв 307..
не понравилось - очень неинформативный руль.. такое ощущение что связи с колёсами вобще нет, как будто если его крутануть резко в любую из сторон, он остановится только тогда, когда сила трения о воздух его затормозит.. даже новое авто там и сям сверчит и потрескивает.. в автомате совсем нет жизни - дави/не дави, а скорость он набирает достаточно медленно.. кик срабатывает, движок взрыкивает, а ехать отказывается..
понравилось - неплохая эргономика, ооочень порадовали отдельные подлокотники передних сидений (на самом деле, особенно с автоматом крайне удобно, как в кресле дома), даже с моим ростом сзади места предостаточно..
Если Оку называют российской капсулой смерти, то матиз - корейская.. Это даже машиной невозможно назвать, мопед с крышей..
При лобовом, боковом и пр. столкновениях от него остаётся ровно половина от первоначального объёма.. Сам не раз ездил на аварии с участием данного чуда мысли, обычно доставать приходилось ещё тёплых..
По мне так лучше за те же деньги взять новый таз 14
комплектации и цены на матиз - http://www.paritet-avto.ru/matiz/price/
Добавлено спустя 14 минут 20 секунд:
bee":3n1xme94 сказал(а):
ездил на тестдрайв 307..
не понравилось - очень неинформативный руль.. такое ощущение что связи с колёсами вобще нет, как будто если его крутануть резко в любую из сторон, он остановится только тогда, когда сила трения о воздух его затормозит.. даже новое авто там и сям сверчит и потрескивает.. в автомате совсем нет жизни - дави/не дави, а скорость он набирает достаточно медленно.. кик срабатывает, движок взрыкивает, а ехать отказывается..
понравилось - неплохая эргономика, ооочень порадовали отдельные подлокотники передних сидений (на самом деле, особенно с автоматом крайне удобно, как в кресле дома), даже с моим ростом сзади места предостаточно..
gram
Старожил
ну даже не знаю что тебе сказатьMcLoud":1vajb1g6 сказал(а):
с чем ты сравниваешь интересно? с жигулями? т.е. тебе надо чтобы руль нужно было всем телом крутить? или суперкаром каким? на скорости он наливается тяжестью, на месте крутится достаточно легко, но с усилием. В общем что надо, за информативность твердая пятерка с моей (и не только) стороны. Все-таки не чистая электрика там, а гидроэлектро усилитель. Вот 207-ой там действительно, руль живет отчасти своей изолированной жизнью и крутится на месте одним пальцем.на наших дорогах даже трактор заскрипитMcLoud":1vajb1g6 сказал(а):
на самом деле, у меня 2+ года и все в пределах нормы, все проблемные стыки мне давно известны и исправляются легким пшиком смазочки раз в пол года.на самом деле известное заблуждение, ибо автомат адаптивный (впрочем как и на многих современных авто). На тесдрайве автоматы затюканные ибо все ездят медленно и боятся поцарапать незнакомую машину, оттого он и не знает, как ему ехать. Нужно его поучить, и тогда в нем проснется резвость.McLoud":1vajb1g6 сказал(а):
McLoud
Старожил
update
Mazda3 1.6AT
тёмно-серый мет.
2 Gram
Руль я сравниваю с фордом, опелем, маздой, вагоном. Разгонялся на тестовой машине до 140 км/ч (автосалон конкорд; улица софийская в сторону кольцевой) тяжести я так и не почувствовал.. На месте крутится одним пальцем без усилия совершенно..
могу привести как минимум 2 примера за эти же деньги, где ничего не скрипит..
Не знаю как все на тестдрайве, а я впуливал на всём, на чём только катался.. Больше всего из бюджетного класса мне понравился автомат мазды, именно поэтому и взял её.. А о известном заблуждении ты зря, я не в лесу живу и по этому поводу с менеджером общался.. Он и сам признал пыжовский автомат мёртвым..
Mazda3 1.6AT
тёмно-серый мет.
2 Gram
Руль я сравниваю с фордом, опелем, маздой, вагоном. Разгонялся на тестовой машине до 140 км/ч (автосалон конкорд; улица софийская в сторону кольцевой) тяжести я так и не почувствовал.. На месте крутится одним пальцем без усилия совершенно..
могу привести как минимум 2 примера за эти же деньги, где ничего не скрипит..
Не знаю как все на тестдрайве, а я впуливал на всём, на чём только катался.. Больше всего из бюджетного класса мне понравился автомат мазды, именно поэтому и взял её.. А о известном заблуждении ты зря, я не в лесу живу и по этому поводу с менеджером общался.. Он и сам признал пыжовский автомат мёртвым..
gram
Старожил
140 с менеджером на тестдрайве по софийской? извини, не верюMcLoud":15bltdhj сказал(а):
ну хотя если для тебя тут крутится одним пальцем на любой скорости, то представляю, какие деревянные рули на перечисленных авто кстати в матрехе как, шум покрышек и стук деревянной подвески музыку слушать не мешают?