Ваше авто
- Автор темы Bung
- Дата начала
принцесса Катастрофа
Участник
ну что вы сразу... ну 93 или 95, ну или 900. только он уже "не новый"
а 93 бывает в старом кузове. похожий на 900. но не он
до 2002
но если вопросы такие, значит никто не знает ничего
буду тогда опираться исключительно на свое мнение
а 93 бывает в старом кузове. похожий на 900. но не он
до 2002но если вопросы такие, значит никто не знает ничего
буду тогда опираться исключительно на свое мнение
Largo
Старожил
что значит если вопросы такие...ты бы сначала сама вопрос нормально задала *).
На твой первый пост ответ таков:
900-старо, но очень круто.
9000CDI -должно развалиться скоро...
9000CSE-побегает еще, несколько лучше.
9000Aero-мегакруть, но дорого.
Все модели дорогие по запчастям, для студентов не покатят *).
9.3 не понравился сразу, сука неудобный весь.
По 9.5 ничего сказать не могу.
На твой первый пост ответ таков:
900-старо, но очень круто.
9000CDI -должно развалиться скоро...
9000CSE-побегает еще, несколько лучше.
9000Aero-мегакруть, но дорого.
Все модели дорогие по запчастям, для студентов не покатят *).
9.3 не понравился сразу, сука неудобный весь.
По 9.5 ничего сказать не могу.
Mrak
Старожил
принцесса Катастрофа
Участник
ха ха вот и видно, что ничего не знаешь! 93 в старом кузове практически тоже самое что 900, только мощнее и БОЛЕЕ удобный. А новый 93 вообще, фантастическая машина. Красивая, техничная и летучая. Только на SAAB уже не очень похожая, в прежнем внешнем представлении. А вот у меня как раз 93 в старом, 2.0, 185 лс. Вот. Очень быстрая я. Вот как
моя нашпигованная продалась уже 2 недели назад... жалко было продавать с той музыкой, что там была... но нада было...
сёдня появилась новая.... созвучная с моим именем - Альфа Ромео 156-я... знаю , что это такое - иметь альфу - и как говорят у них на форуме - в запасе ещё 4 килобакса - на всякий случай :wink: в общем я подготовлен - к тому же брал у знакомого - без палева :lol:
там хоть 1.6 двигло - но оно нормально тянет... ещё как прёт... кондей , электрозеркала и т.п. рулят...
p.s. Хомяг, готовься инсталлировать туда музыку... :lol:
сёдня появилась новая.... созвучная с моим именем - Альфа Ромео 156-я... знаю , что это такое - иметь альфу - и как говорят у них на форуме - в запасе ещё 4 килобакса - на всякий случай :wink: в общем я подготовлен - к тому же брал у знакомого - без палева :lol:
там хоть 1.6 двигло - но оно нормально тянет... ещё как прёт... кондей , электрозеркала и т.п. рулят...
p.s. Хомяг, готовься инсталлировать туда музыку... :lol:
спелик
Старожил
поделюсь впечатлениями от первого месяца обладания Приусом.
Такой шустрой машины у меня ещё не было.
укладываюсь в 9 сек до сотни,но не это главное в разгоне. главное, что не выебббеннный подхват обеспечивает электромотор со своим крутящим моментом 400 н/м на минимальных оборотах.
При этом машина расходует от 2,8 л/100 при размеренном движении 70 км/ч. до 11 л/100 км при скорости 160-170 км/ч.
средняя у меня получается 6,3 литра. Причем- пробка-не пробка без разницы. бензодвигло-то отключается
:wink:
Что ещё есть в машине?
неподражаемый дизайн , как внутри так и снаружи.
система доступа без ключа.
система заводки без ключа.
климат-контроль
круиз-контроль
камера заднего хода с проецируемой траекторией движения.
система автопарковки (машина реально задним ходом заруливает на парковочное место)
хорошая штатная музыка.
встроенный блютус-хендсфри с записной книжкой (правда на японском)
кондиционер и печка работают независимо от бензодвижка. поэтому на стоянке бензин жрется только для того, чтобы зарядить тяговую батарею.
места в машине - как в ниссан премьере (тойоте авенсис)
вот...
Такой шустрой машины у меня ещё не было.
укладываюсь в 9 сек до сотни,но не это главное в разгоне. главное, что не выебббеннный подхват обеспечивает электромотор со своим крутящим моментом 400 н/м на минимальных оборотах.
При этом машина расходует от 2,8 л/100 при размеренном движении 70 км/ч. до 11 л/100 км при скорости 160-170 км/ч.
средняя у меня получается 6,3 литра. Причем- пробка-не пробка без разницы. бензодвигло-то отключается
:wink:
Что ещё есть в машине?
неподражаемый дизайн , как внутри так и снаружи.
система доступа без ключа.
система заводки без ключа.
климат-контроль
круиз-контроль
камера заднего хода с проецируемой траекторией движения.
система автопарковки (машина реально задним ходом заруливает на парковочное место)
хорошая штатная музыка.
встроенный блютус-хендсфри с записной книжкой (правда на японском)
кондиционер и печка работают независимо от бензодвижка. поэтому на стоянке бензин жрется только для того, чтобы зарядить тяговую батарею.
места в машине - как в ниссан премьере (тойоте авенсис)
вот...
