Подготовка автомобиля к зиме

[LKr]

Хотя по-большому счету разницы никакой, привод все равно передний.

Эт ты зря, я год назад вот так балку погнул.
Ибо корму в повороте даже с маленькой скорости унесло на ура, а поребрик крепкий оказался, гад.

 

[Anonymous]

я тож решил все 4 поставить зимние.....думаю окупяться.....кардиан полар буду ставить......резина высшая.......
вчера на летней вечерком покатались, чуть не посидел.....

 

[МАТрос]

С нашей погодой, то снег с дождём, то на утро мороз, лучше не рисковать и ставить уже сча резину. А штоб шипы не вылетали, ездить паакуратене, хотя бы первое время ...

 

[Angeyad]

сменил на зимнюю...
я в шоке: никиан 4-ка 215/60/16 стоит 5900 с чем то за 1 колесо 205/60/16 - 5500 с чем то за 1 колесо
гуди ер 205/60/16 стоит 4380, в итоге остановился на ней, нокиан "вторая" зиму простояла, в шинке сказали что все 5-ть колес на помойку нужно, типа убиты, в итогде по 5 тыщ отдал, резина тока зиму пробегала, нокиан не подародвал, посмотрм как второй по качеству производитель себя поведет, в следущем году отпишусь...

 

[Aleksey.R]

Привет!

У меня NOKIAN Hakkapeliitta SUV тоже простояла все лето в гараже, а перед этим всю зиму откаталась и ничего, нормально. Сам смотрел как ее балансировали. Все на высшем уровне. И у меня это не первая резина NOKIAN, никаких претензий не было.

С уважением,
Artik.

 

[Murz]

Nokian HKPL 4 отгонял ее сезон, причем довольно жестко и часто по асфальту на скоростях 145 км/ч

ни один шип не вылетел.

 

[gram]

я в шоке: никиан 4-ка 215/60/16 стоит 5900 с чем то за 1 колесо 205/60/16 - 5500 с чем то за 1 колесо

ну а что ты хотел... это ж R16 у меня гиславед нф3 205/55 r16, вчера обул, доволен

 

[Anonymous]

нда, на летней как корова.......
опасно стало .....
завтра обуваюсь.......

у всех тосол :?:

 

[SteelRat]

Подозреваю, что у меньшинства.

 

[МАТрос]

Тосол. На этом денег не экономил и ещё летом при замене радиатора залил свеженькова ...

 

[Anonymous]

Тосол. На этом денег не экономил и ещё летом при замене радиатора залил свеженькова ...

вот ето правильно

 

[Anonymous]

все, преобулся в амтел......всем советую, отличная рези и шипы-3 ряда.....+омедненные....

 

[Mx]

все, преобулся в амтел......всем советую, отличная рези и шипы-3 ряда.....+омедненные....

Их делают на оборудовании Нокиа и по их же технологии, короче, те же самые Нокиа, только делают в России ...

 

[n3rgens]

да можно вообще все колесо из шипов сделать, только вот на асвальте будешь с искрами как утюг лететь при торможении
и амтел очень уж шумит

 

[3ло]

угу ... а есть зимние шины вообще без шипов ... 8) ... и по тестам они на льду имеют лучшие показатели, чем с шипами ... быть может счастье не количестве шипов ??? :lol:

 

[Anonymous]

все, преобулся в амтел......всем советую, отличная рези и шипы-3 ряда.....+омедненные....

Их делают на оборудовании Нокиа и по их же технологии, короче, те же самые Нокиа, только делают в России :) ...

не , ето не нокиан, ето по технологии бриджа далают+их шипы ставят....


покажите мне тесты которые говорят что по льду без шипов резина лучше держит....

 

[3ло]

все, преобулся в амтел......всем советую, отличная рези и шипы-3 ряда.....+омедненные....

покажите мне тесты которые говорят что по льду без шипов резина лучше держит....

"за рулём" #10 2006 тормозной путь (55-5 км\ч) (на льду) (шипы) ContiWinterViking 2 - 59,3 м. (без шипов) ContiVikingContact3 - 49,9 м. П.С. а на снегу тормозной путь на шипах короче,чем без шипов... :? :shock: Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

все, преобулся в амтел......всем советую, отличная рези и шипы-3 ряда.....+омедненные....

Их делают на оборудовании Нокиа и по их же технологии, короче, те же самые Нокиа, только делают в России :) ...

не , ето не нокиан, ето по технологии бриджа далают+их шипы ставят....

1. обычно намногго больше, чем 3 ряда шипов ... я у себя насчитывал 10 рядов ... :shock: (по бороздочкам на асфальте :wink: )
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2553
2. у Амтела с Нокиан или Бриджем нет НИЧЕГО общего, возможно о существовании Амтела даже и не знают эти производители ... максимум может быть общий рисунок протектора ... и не более ... А 80 % успеха зимней резины - это её состав резины! ПЛАСТИЧНОСТЬ НА МОРОЗЕ !

 

[Anonymous]

1. обычно намногго больше, чем 3 ряда шипов ... я у себя насчитывал 10 рядов ... :shock: (по бороздочкам на асфальте :wink: ) http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2553 2. у Амтела с Нокиан или Бриджем нет НИЧЕГО общего, возможно о существовании Амтела даже и не знают эти производители ... максимум может быть общий рисунок протектора ... и не более ... А 80 % успеха зимней резины - это её состав резины! ПЛАСТИЧНОСТЬ НА МОРОЗЕ !

ну и где же там 10 рядов????

максимум 8

у амтела 6 вроде. он по лицензии бриджа делаеться у нас, на его оборудовании, с его рисунком (точь в точь), и шипами.
все запатентованно..

но шумный блИННННН

 

[3ло]

1. обычно намногго больше, чем 3 ряда шипов ... я у себя насчитывал 10 рядов ... :shock: (по бороздочкам на асфальте :wink: ) http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=2553 2. у Амтела с Нокиан или Бриджем нет НИЧЕГО общего, возможно о существовании Амтела даже и не знают эти производители ... максимум может быть общий рисунок протектора ... и не более ... А 80 % успеха зимней резины - это её состав резины! ПЛАСТИЧНОСТЬ НА МОРОЗЕ !

ну и где же там 10 рядов???? максимум 8

судя по рисунку по ссылке там там по 10 рядов шипов ... 5 с одной стороны и сток ж с другой ...

 

[34zzz]

тем не менее, любой резина с шипом, будь - то амтел или матадор, всяко лучше нешиповки ...

сам до сих пор на всесезонке, но в пн. уже поменяю на гиславед ...