Волга
- Автор темы ЁРЫ
- Дата начала
Буква закона
Старожил
бери деу, хотя если можешь себе позволить нексию - ьери форд мондео, чуть чуть дороже но комфортнее
Toretto
Участник
если хочешь ездить шикарно то конечно бери волгу, в отличие от жигулей и ходит мягче и двигатель понтовее, прием у нее с перепрошитом компом 10до 100, пассата рвет как тузик грелку, если вложить немного в денег в двигатель, то можно достич 250 лошадей самое оптимальное, в коробку воткнуть 6 передачу при этом разгон будет за 6 сек, макс скорость250 км в час, от такого жигули на части разлетяться!
3ло
Старожил
ЁРЫ":dbub9ib4 сказал(а):
судя по всему ты владеешь суммой в районе 9000 $ .... ты точно уверен что тебе нужна именно новая машина?(которая через 2 года потеряет в цене до 25%)... может быть лучше взять б\у иномарку? Лично я бы взял всеми любимый Пассат (года 96-97, с движком 1.8, который будет тратить по трассе 6,7 л\100км, средний расход около 9 л\100км.), салон здоровенный(как у Волги), сам посуди из фото: ftp://gook.gtn.ru/Upload/vw.jpg ... ни у одной авто из D-класса нет такого свободного пространства для ног у задних пассажиров!!!) Да и не смотря на возвраст авто, интерьер ПАССАТа будет на порядок лучше и качественней чем "Волги", "Нексии" или 10-ки ....
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
хехе... 250 км/ч ... и твоя подвесочка .... ну не будем о плохом... :lol: :twisted:Toretto":dbub9ib4 сказал(а):
7-8 литров волга ест наверное на трассе, а в питере все 12, машина то тяжелая. ну а если хочешь побыстрее разгоняться, то все 15 л/100км.
По поводу вышесказанного тюнинга до 100км/ч за 6сек, то его цена будет еще 3 таких же волги, поскольку перепрошивкой (двигатель не предусмотрен на 250 км/ч и скукожиться вскоре) и КПП таких рекордов не совершить. Тем более машину в большинстве случаев покупают не чтобы с ней возиться, а чтобы ездить. Насчет двигателя понтовее, тут бы подумать в каком смысле понт-то. Если перепрошить 2112, то до 10 можно выйти, но нафига двигатель губить.
Если есть деньги на ино, то возьми пассат, как выше сказано было, но наверно не 97, а по-новее.
По поводу вышесказанного тюнинга до 100км/ч за 6сек, то его цена будет еще 3 таких же волги, поскольку перепрошивкой (двигатель не предусмотрен на 250 км/ч и скукожиться вскоре) и КПП таких рекордов не совершить. Тем более машину в большинстве случаев покупают не чтобы с ней возиться, а чтобы ездить. Насчет двигателя понтовее, тут бы подумать в каком смысле понт-то. Если перепрошить 2112, то до 10 можно выйти, но нафига двигатель губить.
Если есть деньги на ино, то возьми пассат, как выше сказано было, но наверно не 97, а по-новее.
![[Evil]#1_in_the_world](/data/avatars/m/0/185.jpg?1677954970){kind=avatar}
[Evil]#1_in_the_world
Старожил
Только не 2112, хватит уже ездить зажавшись в эти консервные банки. Свободно в Волге можно ездить, ну хавает конечно чуть больше. И Дэу себя нормально показала.
3ло
Старожил
не хочу тебя расстраивать .... но ты похоже совершенно не понимаешь в авто .... Ты представляешь что будет с движком ВОЛГИ если его раскрутить до 7000 об\мин ??? :shock: Такое со скрипом могут себе позволить только авто с логитипом Audi S8 c двиглом V10 ... и откуда он возьмёт 30 кобыл ....??? ТО ЧТО ТЫ ПИШЕШЬ тов-щььь killjoy это БРЕД !!! даже коментировать тошно ....killjoy":6cnxtmrl сказал(а):
П.С. При 150-160 на личном опыте! даже ПАССАТ ( с его 6.7 л\100 км при 90 км\ч), так он ПРИ 150-160 км\ч ТРАТИТ НЕ МЕНЕЕ ..... (морально готов?) 18 л\100 км !!!! "Девятка" на скорости 150-160 км\ч(если ей удасться разогнаться) будет "выплёвывыть" не менее 16-19 л\100 км .... (точно сложно сказать, зависит от машины... )
гм, я могу представить т.к. видел такую чувак не поленился поставил турбину интеркуллер + по максимуму расточеныый движок с облегчёнными поршнями шатунами + доработка головы с облегчёнными клапанами и многое другое 230 кабыл при 6900 об мин
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
Изначально двигателя с завода тчательно просчитываются с учётом того чтоб бензина меньше жрал мог отдать достаточную мощность и отходил до капитального ремонта как можно дольше
В Питере есть чувак моторист по нику Стас у него 21083i дык он с 1.5 снял 210 лошадей но мля ресурс у двигателя дай боже 50.000
тогда как в стандарте двигло может на хорошем масле и соответсвующей эксплуатации отходить 250000 как не хер делать
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
killjoy":1soz8qhm сказал(а):
Изначально двигателя с завода тчательно просчитываются с учётом того чтоб бензина меньше жрал мог отдать достаточную мощность и отходил до капитального ремонта как можно дольше
В Питере есть чувак моторист по нику Стас у него 21083i дык он с 1.5 снял 210 лошадей но мля ресурс у двигателя дай боже 50.000
тогда как в стандарте двигло может на хорошем масле и соответсвующей эксплуатации отходить 250000 как не хер делать
3ло
Старожил
Skrach":3kvs7q3q сказал(а):
killjoy":3kvs7q3q сказал(а):
было сказано что результат в 7000 об\мин будет достигнут только при чип тюнинге (т.е. как он написал "убрать заводскую отсечку" :lol: ) ...
а так... если сменить пол двигла(клапаны, турбину, расточить и мн. др) ... то быть может и можно разогнать до 7000 об/мин .... но главное... какой мото-ресурс будет у этого двигла... дай бог что-бы на сезон хватило ...
(В Ф1 тоже движки форсированы до предела, поэтому они и меняют их каждую гонку, если повезёт то раз в 2 гонки... :wink: ресурс хреновый, но он им и не нужен как правило, главное что-бы на 70 кругов хватило :lol: )