Самые нужные "опции" в автомобиле на ваш взгляд ?
- Автор темы Murz
- Дата начала
Чего нужно по минимуму:
- Зеркала с подогревом
- ЦЗ
- Электростеклоподъемники хотя бы на передние двери - а то на ходу крутить ручку как-то неудобно
- Подушки на водителя и переднего пассажира - все-таки безопасность, пусть даже никогда и не пригодится
Чего не нужно:
- ABS, многие конечно не согласятся, но почему-то на Фокусе тормозной путь с ABS больше, чем без.
- Подогрев сидений - по опыту знакомых использовался всего несколько раз за зиму. Да и нужен он всего первые минут десять. К тому же зимой и одежда соотвествующая, в общем жопа не замерзнет.
- Зеркала с подогревом
- ЦЗ
- Электростеклоподъемники хотя бы на передние двери - а то на ходу крутить ручку как-то неудобно
- Подушки на водителя и переднего пассажира - все-таки безопасность, пусть даже никогда и не пригодится
Чего не нужно:
- ABS, многие конечно не согласятся, но почему-то на Фокусе тормозной путь с ABS больше, чем без.
- Подогрев сидений - по опыту знакомых использовался всего несколько раз за зиму. Да и нужен он всего первые минут десять. К тому же зимой и одежда соотвествующая, в общем жопа не замерзнет.
ЁРЫ
Старожил
Нет!!!n3rgens":2mly4g96 сказал(а):
Glorius - ABS, многие конечно не согласятся, но почему-то на Фокусе тормозной путь с ABS больше, чем без.
___________________________________________________________
Как мне кажется суть АBS, не сократить путь торможения, а не дать машине уйти в занос (стать неуправляемой)!!!
АНТИБИОТИК
Участник
ABS , кондей , элетричество . по минимуму и можно ф путь
Во многих случаях, когда нужно резко затормозить, ты не сможешь это сделать потому что этому будет препятствовать ABS, хотя и сохранишь управляемость, но все равно куда-нибудь въедешь. В том же случае без ABS ты мог бы оттормозиться без блокировки колес и потери управляемости.
A
Anonymous
че спорить? ситуации разные бывают.в одной ABS поможет,в другой нет...так же и с остальным.... :roll:
Ты неправильно цитируешь, я вообще-то отвечал на твое утверждение, что если блокировки не происходит, то и ABS не срабатывает.
Что касается того, иметь ли ABS вообще или нет, так если есть деньги - имей. Также все остальные возможные опции, подушки, в т.ч. и боковые, электрозеркала, микролифт сидений, ЦЗ, кондей конечно, подогрев сидений, усилитель руля и пр. Но ABS не самая первая необходимость, у него и минусов хватает. А насчет того, что не иметь ABS это "че за бред" (или как ты там выразился?), так это твое личное мнение, надо писать хотя бы imho до того как шашкой рубить.
Что касается того, иметь ли ABS вообще или нет, так если есть деньги - имей. Также все остальные возможные опции, подушки, в т.ч. и боковые, электрозеркала, микролифт сидений, ЦЗ, кондей конечно, подогрев сидений, усилитель руля и пр. Но ABS не самая первая необходимость, у него и минусов хватает. А насчет того, что не иметь ABS это "че за бред" (или как ты там выразился?), так это твое личное мнение, надо писать хотя бы imho до того как шашкой рубить.
3ло
Старожил
:arrow: какой бред ....Прохожий":12r3akut сказал(а):
ABS последнего поколения способны на большее. Дополнительные датчики углового ускорения и угла поворота баранки позволяют контролировать соответствие реальной траектории движения и той, что задана водителем. Если они расходятся, ABS "доворачивает" машину, притормаживая одноили два колеса.
Кроме того, на машинах с ABS теперь ставят и так называеемый "брейк эссист" - устройство, автоматически увеличивающее(!!!) силу нажатия на педаль в случае экстренного торможения: заноса - то можно не бояться!
а от фраз типа: "... тормозной путь с ABS больше, чем без таковой...", я вообще тащусь...! Скажу на эту тему пару слов:
Авто раньше для остановки со 100 км\ч требовалось метров 60, то сегодня не редкость 40 м, а иным образцам достаточно и меньше! Важной вехой стало появление в 1978 году антиблокирующего устройства(ABS), препятствующей полной блокировке колёс.
Как известно максимальная сила трения покоя больше силы трения скольжения. Значит, если колесо проскальзывает относительно дороги, возможное тормозное усилие меньше, чем в случае качения без юза. Кроме того, если некоторое тело скользит по другому, то исчезает трение в поперечном направлении. Следовательно, автомобиль, идущий юзом с заблокированными колёсами,неуправляем и даже слабый боковой толчок может закрутить его "волчком". Поэтому опытные водители умудряются сохранить самообладание и тормозить прерывисто, давая колёсам проворачиваться.
А по теме, то если вы собираетесь покупать автомобиль, для которого ABS предусмотрена как опция, настоятельно рекомендую на ней не экономить. И самое интересное, у машин, спроектированных под ABS, "в базе" тормоза порой оказываются менее эффективными, чем даже у более старых автомобилей, разработанных без учёта этой системы.
n3rgens
Старожил
во во, Glorius, ты думаешь АБС как придумали почти 30 лет назад так и ставят его в модели 2005годов??? Про поколения конечно ты не слышал... Да, были старые версии ,которые не тормозили на песке и камнях, но сейчас 2005, а не 1978.
Знакомый расказывал, ему как-то на несколько дней достался мерседес, весьма дорогой, какого класса не знаю точно, но стоял он за 80k$, так вот он выбрал участок где, был лед снег и т.д., и как только не пытался - не мог развернуть или сорвать машину в занос. По телику показывали как на них тормозят, ставя машину одним колесом на лед, другим на асвальт (парой т.е.), отпускают руль, тормоз в пол.
Единственный минус АБС, от которого никуда не деться, это то что в экстренной ситуации тебе скорее всего в ж0пу вьедут
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Знакомый расказывал, ему как-то на несколько дней достался мерседес, весьма дорогой, какого класса не знаю точно, но стоял он за 80k$, так вот он выбрал участок где, был лед снег и т.д., и как только не пытался - не мог развернуть или сорвать машину в занос. По телику показывали как на них тормозят, ставя машину одним колесом на лед, другим на асвальт (парой т.е.), отпускают руль, тормоз в пол.
Единственный минус АБС, от которого никуда не деться, это то что в экстренной ситуации тебе скорее всего в ж0пу вьедут
Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:
Бред? Вообще, написанное прохожим - основа работы АБС, которая как была так и остается. Причем тут твое притормаживание на поворотах, если пишут про тороможение ? Причем тут брейкассист? Не надо словами бросаться, статей мы тоже можем накопировать.3ло":3s07zu95 сказал(а):
АНТИБИОТИК
Участник
раз уж про ABS то вещиЦа это на самом деле очень ну жная ! я один раз (прошлой зимой) ехал с Аэродрома ,возле запчастей на Коннетабле,какой то лох на 124 мерсе просто стоял на дороге!!!!!! (ехал я ~70) объехал его на тормозах (благодаря ABS) по 1.5 метровому сугробу! так на нём дном и повис!! этот падонок меня потом стаскивал .Небыло бы ABS ...........
АНТИБИОТИК
Участник
по поводу блокироки ABS для того и существует что бы её не допустить!!!! в начале никакой блокировки не происходит !!!!!!!!!!!!! и быть её не может!!!!!!!!!!!!!
АНТИБИОТИК
Участник
возможно!! ты стало быть 40 ездишь? :shock:kir":nz0ebndi сказал(а):