Murz
Старожил
3ло":3l68asnt сказал(а):
Приезжаешь на сервис к офицалам, в назначенное время. Процедура с перекидованием резины, балансировкой, развал/схождением и мойкой занимает 2 часа. Стоит 3900 р.
Сидишь в зале ожидания, смотришь плазменный телек или в кафе все это время.
Диски тоже денег стоят, если машина на 2-3 года нафик деньги тратить на их покупку, на штатное литье проще перекинуть.
И на ведерные диски колпаки декоративные нужно прикупить, которые кстати часто тырят, и стоят они 100 $ и выше.
3ло
Старожил
Murz":1nvwgr47 сказал(а):
хм ... итого в год на смену резины около 8 000 руб .... :roll: этих денег как раз на штамповку фирменную хватит :roll: .... а перекинуть пневмо домкратом и в гараже можно за 15 мин. .... и там-же оставить колёса ... всяко с сервиса придётся везти с собой (в салоне) колёсики - а это неудобство. Но это ИМХО.
A
Anonymous
шипов жалко пока...Гробокоп":3r8qm2n4 сказал(а):
в прошлом году рано переобулся так к концу зима все шипы сточились...но ни один не выпал...
хочетться подольше сезонов на етой резине погонять...
Хирург
Старожил
Scratch":29v19vhg сказал(а):
Ну это еще смотря какая ино.
Мои 4 зимних колеса (фирменная фордовская штамповка R15 + Гиславед) обошлись мне ... ээ.. чота гдета в 20-22 тыщи.
Всяко меньше, чем 8000 за одну мурзовскую покрышку
)Теперь просто меняю колеса целиком и фсё. На балконе, правда, места поубавилось :lol:
А то покрышки снимать, одевать.. а ну как еще порвут? :lol:
у богатых свои причуды :lol: :lol: :lol:Murz":2dmf1vuf сказал(а):
хз, как там у офицалов, на я на ближайшей от работы шинке отдал за снятие колеса, потом резины/обувание новой на диск/балансировку и одевание назад колеса 900р, но зато всю процедуру стоял на улице - безо всяких плазменных панелей и т.п. - следил, шоб мне гайки все затянули... за одно и посмотрел состояние всех тормозных колодок - чтобы быть спокойным))).... претензий к шиномонтажникам не имею - руль не бьёт, едет как ехала.... тока шипы хрустят по асфальту...
з.ы. колпаки одевал сам :lol: :lol: :lol:
хз, скока они там стоят - но на форуме у нас их иногда "затак" отдают.. ну или за символическую плату.... да и не тырит из никто... хм, наверно марка машины такая - что даж колпаки, и те не тырят =)))
а вааще скока машин, людей - стока и мнений... на зиму - тож к штамповке склоняюсь.... на 12-шке тоже был комплект зимней на штамповках ,а литьё тока на лето..
зависит ещё от того - досталось ли с покупкой машины зимняя резина, или диски, а так же от того, какая машина - новая, или б/у... наша, или ино.... просто мне кажется что на подержанном ТАЗике, да и даже на новом - никто не поедит в сервис менять зимние колёса - многие ваще это в гараже своими руками сделают.... а некоторые - как в анекдоте - штобы пепельницу вытряхнуть в сервис поедут :wink:
всё вышесказанное - ИМХО..и ничего личного))
Murz
Старожил
Если отбросить сход/развал и мойку - процедура замены резины с балансировкой и грузиками - 2000 руб.
Плюсы: Не нужно стоять на улице, как в советские времена за колбасой. Причем раз в Орловке простоял часа 2, с этими дурацкими перекличками. "А тут Иван Ианыч приедет, а я тут за дядей Борей занимал" итд итп.
Ни зала ожидания ничего нет, приходится стоять на ветру в мороз.
Цена вопроса ? 1000 руб разницы.. Зато в строго назначенное время, стоять на морозе не нужно. Максимум комфорта.
Так можно и зимой машину самому мыть, с ведром и тряпкой, забивая на безконтактную мойку, к примеру.
Экономия офигительная 300 р в неделю, в месяц аж 1200 р, а если в год то 14 400 руб..
Плюсы: Не нужно стоять на улице, как в советские времена за колбасой. Причем раз в Орловке простоял часа 2, с этими дурацкими перекличками. "А тут Иван Ианыч приедет, а я тут за дядей Борей занимал" итд итп.
Ни зала ожидания ничего нет, приходится стоять на ветру в мороз.
Цена вопроса ? 1000 руб разницы.. Зато в строго назначенное время, стоять на морозе не нужно. Максимум комфорта.
Так можно и зимой машину самому мыть, с ведром и тряпкой, забивая на безконтактную мойку, к примеру.
Экономия офигительная 300 р в неделю, в месяц аж 1200 р, а если в год то 14 400 руб..