A
Anonymous
сколько ето будет стоить и какие реальные изменения???
A
Anonymous
мнеб так чтобы перло лучше и жило дольше.....
ето возможно?? и что ето будет стоить?
ето возможно?? и что ето будет стоить?
A
Anonymous
и сильно движка страдает после етого?
если десятка и современный бош контроллер и инжектор ...
то имеет смысл срезать катколлектор, перепрошить контроллер ...
пересесть на 92 бизин, расход будет 8.5 литров - 9 литров ...
холостые будут от 920 ..., соотв. провал при переключении с 1 на 2 исчезнет ...
но ресурс двигателя уменьшается ...
но не ездить же на машине вечно +)
то имеет смысл срезать катколлектор, перепрошить контроллер ...
пересесть на 92 бизин, расход будет 8.5 литров - 9 литров ...
холостые будут от 920 ..., соотв. провал при переключении с 1 на 2 исчезнет ...
но ресурс двигателя уменьшается ...
но не ездить же на машине вечно +)
A
Anonymous
sormi":1imw81ld сказал(а):
вот как раз ето и надо....
что по цене?
Что за бред про то что двигатель быстрее сдохнет?
Есть вообще 5 видов прошивок на ВАЗ (в моём понимании)
1) заводская - глючная задушенная под нормы токсичности и которая в морозы не хочет заводится.
2) доработанная заводская тоже самое только убраны некоторые глюки в мороз бывает заводится через раз
3)динамичная - чуть чуть побольше расхода (от 0.5 до 1л) без глюков как небольшие провалы, проблемами холодного запуска сколько с людьми не обшался на динамичной у них получается наоборот расход падает в минус при той же езде.
4) экономичная - такая залита в мои мозги. Даже при гашетке в пол больше 9 литров средний расход сложно мне как-то поднять. В мороз заводится на ура
5) Спорт - ну тут уже по желанию, можно отключить лямда зодн, абсорбер, датчик детонации и прочее прочее прочее немеренный расход и динамика, вообще заливают злостные тюнеры с полированной башкой или с турбиной.
Чиповали и товарищей bee (2110 1.5 16V) и его брата на 2114 (1.5 8v) остались очень довольны.
Если кого интересует более подробно звоните узнавайте 8950 000 40 70 Дима. Ценник там же
Есть вообще 5 видов прошивок на ВАЗ (в моём понимании)
1) заводская - глючная задушенная под нормы токсичности и которая в морозы не хочет заводится.
2) доработанная заводская тоже самое только убраны некоторые глюки в мороз бывает заводится через раз
3)динамичная - чуть чуть побольше расхода (от 0.5 до 1л) без глюков как небольшие провалы, проблемами холодного запуска сколько с людьми не обшался на динамичной у них получается наоборот расход падает в минус при той же езде.
4) экономичная - такая залита в мои мозги. Даже при гашетке в пол больше 9 литров средний расход сложно мне как-то поднять. В мороз заводится на ура
5) Спорт - ну тут уже по желанию, можно отключить лямда зодн, абсорбер, датчик детонации и прочее прочее прочее немеренный расход и динамика, вообще заливают злостные тюнеры с полированной башкой или с турбиной.
Чиповали и товарищей bee (2110 1.5 16V) и его брата на 2114 (1.5 8v) остались очень довольны.
Если кого интересует более подробно звоните узнавайте 8950 000 40 70 Дима. Ценник там же
Прошивок полно (не 5). Сходите на http://www.autolada.ru. Ну оно вам надо?
Надо ездить на исправной машине, а не на тюнингованной. У меня есть 7-7.5 л. ВАЗ 2112. И особо не парюсь по мощности. Почистите системы и бензин нормальный лейте, будет ездить нормально. Ну а 16клоповые двиги например надо крутить, может и тюнинга вам не надо. Да и зима еще.
Надо ездить на исправной машине, а не на тюнингованной. У меня есть 7-7.5 л. ВАЗ 2112. И особо не парюсь по мощности. Почистите системы и бензин нормальный лейте, будет ездить нормально. Ну а 16клоповые двиги например надо крутить, может и тюнинга вам не надо. Да и зима еще.
ilpra ты если про чип тюнинг ничего не знаешь так лучше и не говори.
Ты ездишь на отличной иномарке? рад за тебя. Продолжай в том же духе.
Что вообще в твоём понимании нормальная машина?
Купить бу инормаку откаться на ней полгода, а потом съездить на фирменное СТО и оставить там пару килобаков..... это да, это пять, это лучше чем кататься на от. авто.
Ничего личного.
Или ты, из серии как мой генеральный директор - у него БМВ 525 2000 г.в. почему-то он не ездит на ней на СТО, всё ему делаем мы причём это никак не поощеряется.
Дальше Пежо 407 97 года, пробег 40000 ударил он на ней порог... так замял чуток, почти по всей длинне, и ничё, сидели всем цехом, вытягивали, шпаклевали красили, и в итоге покрыли антигравием...
Смотрится как АРАавтомобиль... и это правильно..
Или же если что случилось ты едешь на оффициальное СТО?
Ты ездишь на отличной иномарке? рад за тебя. Продолжай в том же духе.
Что вообще в твоём понимании нормальная машина?
Купить бу инормаку откаться на ней полгода, а потом съездить на фирменное СТО и оставить там пару килобаков..... это да, это пять, это лучше чем кататься на от. авто.
Ничего личного.
Или ты, из серии как мой генеральный директор - у него БМВ 525 2000 г.в. почему-то он не ездит на ней на СТО, всё ему делаем мы причём это никак не поощеряется.
Дальше Пежо 407 97 года, пробег 40000 ударил он на ней порог... так замял чуток, почти по всей длинне, и ничё, сидели всем цехом, вытягивали, шпаклевали красили, и в итоге покрыли антигравием...
Смотрится как АРАавтомобиль... и это правильно..
Или же если что случилось ты едешь на оффициальное СТО?
A
Anonymous
тему говоришь Митяй....Skrach":21ekimzg сказал(а):
Skrach":3uhnf482 сказал(а):
Можно и на фирменное, можно и на СТО знакомого.
Сейчас менять масло ну и другие расходники. Заказал - фильтр масляный UFI - 60 рублей, свечи - 140 рублей, масло TEBOIL 5-w40 5 литров 600 рублей, колодки тормозные на 2 передних колеса - 500 рублей. Для критиков поясняю, что з/ч не турецкие. Вот такие дела....
Вот цифры с фирменного СТО. Далее - стоимость запчасти / стоимость замены.
Шаровая опора - 420 / 390
Пружина задняя 1000/450
Диск тормозной - 1150/640
Тяга рулевая - 400/640
Кстати, мою тоже можно чипануть. Будет не 105 а 110 сил...но зачем?
По поводу бу иномарок. Конечно, можно взять что-нибудь типа Гольф-2 1990 года да еще и с автоматом за 2.5 тысячи баксов убитого в дрова, или классику 2002 года за те же деньги, но в иделае. Это две крайности и не надо в них бросаться....
A
Anonymous
чет работа дорогая......
что ето за СТО?
что ето за СТО?