авто из Германии
- Автор темы Картофель
- Дата начала
спелик
Старожил
3ло
Старожил
А реально ли вообще самому поехать и купить авто в Германии???
На чём лучше ехать?(автобус, авиа,паром или поезд) ?
В каком городе лучше покупать(больше выбор, меньше цены)?
На чём доставлять до России(своим ходом через всю Европу или на пароме до финки а тут 150 км и дома
)
И например если не гнать самому , а заказать пригнать чел-ку, который этим занимается, на сколько это может быть дешевле, чем покупать аналогичное авто но на рынке?(в принцепе авто ведь гонится под заказ и перегонщику не нужно будет его ежедневно гонять на рынок и ждять покупателя...)
На чём лучше ехать?(автобус, авиа,паром или поезд) ?
В каком городе лучше покупать(больше выбор, меньше цены)?
На чём доставлять до России(своим ходом через всю Европу или на пароме до финки а тут 150 км и дома
)И например если не гнать самому , а заказать пригнать чел-ку, который этим занимается, на сколько это может быть дешевле, чем покупать аналогичное авто но на рынке?(в принцепе авто ведь гонится под заказ и перегонщику не нужно будет его ежедневно гонять на рынок и ждять покупателя...)
Была пара знакомых, лет 5 - 7 назад завязали с этим делом - в месяц выходило в среднем 600 баксов, которые тратились в основном на всякую дорожную чушь и жратву - чаще всего, навар от перегона 300-400 баксов, из которых до дома нерастраченными оставалась лишь половина. Приходил заказ, люди уезжали, в остальное время перебивались кассирами на третьесортных заправках, срубая копейки на разнице "наличка-талоны" скупая эти сэкономленные водилами-работягами талоны (кстати тоже выходила чушь, хотя многие думали что на заправках народ срубает великие тыщиMcLoud":3dq2b7wy сказал(а):
)Вообщем ушли они с этого бизнеса из-за плохого соотношения работа-зарплата, ведь там может хорошо себя чувствовать только более менее свободный от семьи человек - постоянные разъезды, да и вообще .... имхо, непривлекательная жизнь "перекати-поле", чем человек старше, тем менее подходит для него вся эта лабуда - потеря драгоценного времени вот и всё. Чтоб нормально жить с такой работой нужен очень высокий уровень - постоянные заказы на очень дорогие машины, где разница в пару-тройку тысяч баксов не ударит заказчика "по карману". Но это, имхо, утопично